牵引逆变器技术资料-维库电子市场网

在传动逆变器中，一个低功率辅助电源，通常是反激转换器，起着至关重要的作用，将 400V 或 800V 高压直流（HVDC）输入转换为低压直流（LVDC）输出。该辅助电源在故障条件下...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2025-05-08 阅读：429 关键词：牵引逆变器

电动汽车 (EV) 的决定性特征可能是其电池和电动牵引电机，但它们需要第三个同样重要的元素的存在：牵引逆变器。牵引逆变器允许电动汽车电池与电动机一起工作，将电池的直流...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2024-05-22 阅读：427 关键词：电动汽车

大多数最先进 (SOTA) 电动汽车的牵引逆变器体积功率密度范围从基于 SSC-IGBT 的逆变器的 <10 kW/L 到基于 SSC-SiC 的逆变器的约 25 kW/L。100 kW/L 代表了这一关键指标...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2023-11-23 阅读：485 关键词： SiC

牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件，功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2023-06-01 阅读：561 关键词：电动汽车

VisIC Technologies Ltd. 展示了一款基于氮化镓的高效三相牵引逆变器，配备汽车级 PMSM 电机。VisIC 成功地测试了他们的 2.2mΩ 650V 半桥电源模块，该模块由四个并联的 8m...

分类：工业电子时间：2023-03-14 阅读：9192 关键词：电机

电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。电动汽车电子产品正在从 400...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2023-01-09 阅读：392 关键词：电动汽车

随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2022-10-29 阅读：473 关键词：电子

随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优...

分类：元器件应用时间：2022-09-28 阅读：512 关键词：逆变器

随着电动汽车 (EV) 制造商竞相开发成本更低、行驶里程更长的车型，电子工程师面临降低牵引逆变器功率损耗和提高系统效率的压力，这样可以延长行驶里程并在市场中获得竞争优...

分类：元器件应用时间：2022-07-30 阅读：529 关键词：逆变器

在汽车及电动出行市场中，乘用车及商用车的电气化使各子系统的研发产生了巨大变化。首先，电动汽车系统从设计概念到产品上市的开发周期，比“传统”汽车更短。此外，与...

分类：汽车电子/智能驾驶时间：2022-07-20 阅读：755 关键词：栅极驱动器

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