到目前为止，我们提到的每一种趋势都带来了独特的技术挑战。对于更高集成度的解决方案，主要挑战在于创建节能解决方案。具体来说，随着高性能组件之间的集成变得更加紧密，...
欠压保护 VREF 欠压关断电路 MLX10803 的指定工作电压为 VS = 6V。对于较低电压（通常从 VS = 5.2V 开始），IREF 电流源的规格无法得到保证，这可能会导致闪烁行...
通过使用电动执行器代替皮带驱动和液压执行器，可以提高混合动力汽车和电动汽车的能源效率。例如，在传统的内燃机中，风扇皮带驱动冷却风扇，冷却风扇在发动机运行时连续运...
我们是小工具和创新的一代，几乎所有的人都在购买具有移动功能的东西。这是非常需要的，尤其是生活在繁忙的日程和约会的世界中。不幸的是，这些广泛使用的小工具也需要时不...
本文简要介绍了电动汽车以及它如何从过去几年的退出市场中复活。它还描述了电动汽车的类型以及这些车辆中使用的电动机的类型。 本文简要介绍了电动汽车以及它如何从过去...
汽车行业正在发生变化。目前必须由内燃机 (ICE) 承担的负载在未来将由混合动力、电动甚至燃料电池驱动的车辆来承担。过去，许多制造商专注于传统 ICU 所需的机械部件和传动...
TI - 如何为 ADAS 处理器提供超过 100A 的电流
高级驾驶辅助系统 (ADAS)，包括自动驾驶视觉分析、泊车辅助和自适应控制功能中的汽车系统电气化日益普及。智能连接、安全关键型软件应用以及神经网络处理都需要增强的实时...
气候变化以及减少二氧化碳排放的需求正在给交通运输行业带来革命性的变化，并推动其日益向电动交通方向发展。电动汽车 (EV) 使用高效电源转换器，其值接近 99%。 为了设...
针对高亮度汽车应用的 TS19501 单通道可调光 LED 驱动器。该 LED 驱动器可处理宽输入电压（4.2 至 42 V），支持多种拓扑和操作模式，具有带扩频时钟的宽可编程频率操作，并...
汽车行业不断寻求改进，从而为汽车配备更多传感器和新的电子功能。目标是提高功率水平，目前工程师可能需要依靠降压拓扑来达到新的效率标准。 降压转换器可以以更高的效...
功率转换效率对于解决电动汽车续航里程和充电时间的问题至关重要。具有直流输出和大型磁性元件的车载充电器 (OBC) 可以通过以更高的频率进行切换，从而受益于减小尺寸和成本，但它们存在动态损耗增加和效率降低的风...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2023-08-10 阅读：1010 关键词：SiC FET 封装
欧姆定律也有利于 48 伏电源 假设您需要为汽车的起动电机供电。可能存在以下静态和动态特征： 电源电压：12V 额定电流：40A 额定功率：480W 标称平均阻抗：...
对高速汽车网络的需求不断增加并达到更高的复杂程度，以支持驾驶员安全、减少环境负荷并提高乘客舒适度。然而，进一步提高标准的是采用高清摄像头进行停车辅助、鸟瞰视觉系...
半导体在汽车中的使用持续增加。如图1所示，尽管由于疫情造成的全球供应链限制，过去几年新车销量总体下降，但同期汽车内半导体销售收入却有所上升。汽车中半导体价值的增...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2023-08-01 阅读：898 关键词：SiC,GaN 功率器件
不同类型的电缆连接 IEC 61851-1 描述了三种不同类型的连接，如下图所示： 电动汽车充电电缆的三种主要类型。 电动汽车充电电缆的三种主要类型。图片由萨格勒布大...
新型线性稳压器 线性稳压器有什么新功能？让我们从输出电容器开始。采用熟悉的 0402 封装的陶瓷电容器是当今的首选电容器。这主要是因为改进的材料将其温度范围从 125°...
故障诊断，也称为早期故障检测和分类，是一个新兴的研究和开发领域。文献中已经提出了多种与诊断相关的技术，这些技术可以分为基于模型、基于信号和基于数据的方法。 已...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2023-07-17 阅读：1118 关键词：FFT算法,电动汽车
图1 显示电动汽车的推进系统。它包括电动机、驱动电子设备、机械变速器、车辆控制/电源管理、充电系统和电池。电动汽车的长期性能取决于确保电池及其充电系统的电气健康。...
图 1 显示了电动汽车牵引逆变器的简化框图。该图中的红色方块代表栅极驱动器及其驱动的相关功率级。该应用中栅极驱动器的一些关键功能包括： 提供隔离。在 HV 侧，栅极驱动器可能会驱动参考 800V 直流总线电压的S...
